Merihelena Leskinen

Tunti Suomenlahdella

Luonnos merimaalauksesta Tunti Suomenlahdella (2019). Teos valmistuu 31.8.2023 ateljessa.

Teos kuvaa kaikki ne 260 alusta, jotka joka hetki kulkevat Suomenlahdella Helsingin ja Tallinnan välisessä salmessa, joka on yksi maailman vilkkaimmin liikennöidyistä vesialueista. Tätä ei katsoja Itämeren rannalta näe, sillä alukset kulkevat kaukana avomerellä. Jos ottaa kännykällä käyttöönsä sovelluksen FindShip, pystyy itse laskemaan kulussa olevien laivojen määrän. Itämeri on kooltaan vain 1% maailman meristä, mutta Itämerellä kulkee 10% maailman meriliikenteestä, jonka rahtiliikenteen osuus kasvaa 30% joka vuosi.

Hyvin matala Itämeri on maailman saastunein sisämeri, jonka ympäristössä ja vaikutuspiirissä asuu lähes 90 miljoonaa ihmistä.

Helsinki on Euroopan vilkkain ulkomaankauppaliikenteen matkustajasatama.

Helsingin ja Tallinnan välinen laivaliikenne on maailman vilkkaimpia väyläristeyksiä.

Itämerellä tapahtuu vuosittain toistasataa laivaonnettomuutta (2000-2002: 119kpl).

Onnettomuuksien lisäksi mereen pääsee öljyä tahallisten päästöjen seurauksena. Arvioiden mukaan Itämerellä tapahtuu vuosittain yli 10.000 tahallista öljypäästöä, joista mereen joutuvan öljyn määrä on suurempi kuin vahinkojen seurauksena Itämereen pääsevän öljyn määrä

Itämeri on öljyn valtatie. Vuosittain Itämerellä kuljetetaan öljyä 170 miljoonaa tonnia ja määrän uskotaan kasvavan pian 250 miljoonaan tonniin, mikä kiihdyttää edelleen Itämeren rehevöitymistä ja ilmastonmuutosta.

Matalan Itämeren altaan alueella ajaa joka hetki yli 2000 laivaa, mikä aiheuttaa pakokaasupäästöjä, jätevesitankkien laittomia tyhjennyksiä ja jäteöljyjen dumppauksia suoraan mereen, lisäksi meren pohjaveden pyörteitä sekä veden samenemista entisestään.

Suomenlahti on maailman vilkkaimpia ja vaikeimmin navigoitavia meriä.

Itämereen/ Suomenlahteen lasketut kaasuputket aiheuttavat merenpohjassa jatkuvaa kohinaa.